torsdag 6 maj 2010

Nya focken provseglad

Nya focken är provseglad. Hur fin som helst. Stod riktigt, riktigt bra. Den här focken är lite nersydd i underliket vilket gör att det inte är så stor glipa mellan fock och däck som det var på den gamla focken.
Den här focken har också tre lattor i akterliket. Lite bökigare att sätta upp och ta ner seglet, men hjälper till att stadga upp det.
Just nu har jag inget förstagskapell (beställt och kommer vecka 24) så jag får ta ner seglet om båten ligger vid bryggan under vardagarna. Seglet har lite UV-avvisande tyg runt kanterna, men ger inget fullvärdigt skydd. Det UV-avvisande tyget är bra att ha när man ligger i hamn för natten så man slipper hissa förstagskapellet så fort man lägger till.

Riggat och klart 2010

Då var det riggat och klart även 2010. Allt gick bra med god hjälp av pappa. Alltid tryggt att vara flera vid påmastningen.
Den löpande riggen gjordes i ordning direkt efter påmastningen och storseglet sattes på plats dagen efter. Jag hade bytt dirken och liften till spinnakerbommen innan vi mastade på och även det gick bra. Fick ett stopp inne i masten när jag bytte dirken, men när vi snurrade masten ett kvarts varv kunde vi dra igenom allting. Skönt att det inte var helstopp!

måndag 26 april 2010

Milou tillbaka i sitt rätta element

Då var det sjösatt för säsongen 2010.
Detta år var det lite stressigare än vanligt att hinna med vårrustningen. Dels var det kallt länge och dels kom förkylningar och krämpor ivägen, så polering av skrovet gjordes klart bara dagarna innan sjösättningsdagen. Sjösättningsdagen bjöd på ett fint vårväder med lite kyliga vindar. Var inte helt återställd efter förkylningen heller varför jag tyckte det var kallare än det kanske var.
Men nu ligger Milou i sitt rätta element och bara väntar på mast så hon känner sig som en segelbåt också.

onsdag 31 mars 2010

Ny toalettpump

Ny toalettpump är installerad. Packningarna i den gamla pumpen var slut så det var lika bra att slå till på en helt ny pump av den nya typen med låsbart handtag.
Det var inte direkt svårt att byta, men varför skall det vara så förbaskat trångt överallt? Vattnet som står i toalettslangarna är inte så himla trevligt att handskas med heller, men bra blev det när det var klart.

Golvlucka reparerad

Golvluckan nedanför trappan hade jag lyckats trampa igenom. Klossarna som håller luckan i framkant hade skruvar som rostade, så tillslut höll dom inte för trycket när jag satte ner hälen där. Just på det stället är också så centralt att där kliver man alltid om man går ner i båten, står vid spisen eller kommer ut från toaletten.
Första steget var att ta bort golvet. Jag gjorde ett försök under säsongen att skruva dit de gamla klossarna i golvet igen i de gamla skruvhålen. Det satt ett tag, men sedan trampade jag igenom luckan igen. Denna gång skall det bli ordentligt gjort med genomgående skruvar och det gör man inte när golvet sitter fast i båten.
Golvet hade inte varit borttaget på 22 år gissar jag så det var lite skitigt därunder kan man lugnt säga. Det första vi fick göra innan vi lade dit golvet igen var en ordentlig rengöring. Lugn bara lugn, jag skall rengöra kölsvinet också, men det kan man göra med golvet på plats.
Nya plattan som sitter under golvet. Lite skillnad mot de gamla klossarna som finns runt hålet till vänster. De gamla klossarna håller upp luckan i bakkant, men där kliver man nästa aldrig, så de sitter än idag.
Golvet på plats igen. Genomgående skruvar som sagt var...
Slutresultat. Det blev mycket bra, och starkt! Prövade att hoppa på luckan med all tyngd på hälen och den var helt stum.

    söndag 21 mars 2010

    Nya motorn installerad

    Då var den nya motorn installerad med ny panel. Den nya motorn är en exakt likadan motor som den gamla, dvs en Yanmar 1GM10. Ingen sötvattenskylning i denna, så det gäller att hålla efter alla offeranoder och vinterkonservera lite extra noggrant.
    Pratade lite med gubbarna på motorverkstan om möjligheterna att sätta in sötvattenskylning, men det var svårt då det är riktigt trångt runt motorn. Det skulle gå att ha kyllimpan i stuvfacket och pumpen vid motorn, men det blir nog att köra med sjövattenkylning iallafall.

    söndag 14 februari 2010

    Snögång skottad

    Skottade en gång runt båten i snön när jag var ute idag. Det är ju helt otroligt vad mycket det har snöat denna vinter. Man blir lite orolig att snön inte ska ha smält bort och temperaturen inte kommer att stiga så mycket som behövs lagom till vårrustningen. I värsta fall får man väl sjösätta utan bottenbehandling i år.
    På jobbet yrar dom om att det är så fantastiskt med snö, att det äntligen är lite vinter. Jag förstår inte det. Snö och kyla ställer bara till det. Nåja, dom kan ju inte klaga sedan när man går till vaderna i  slask. Då är det så lagom kul att det har blivit en "riktig" vinter.