Notholmen 110713-14

110713 GBK70 - Notholmen

Svaga sydliga vindar. Det skulle vrida mot ostligt och öka, men i början blåste det syd och nästan ingenting. Fastnade i höjd med St Rotholmen i bleke. Loggen visade 0.00 knop och båten girande planlöst. Efter några puffar var jag dock förbi Rumpudden och då kom den ostliga vinden och det blev en fin kryss ner till Långbäling. På andra sidan Långbäling tuppade vinden av lite och det blev en pyssegling upp till Vargviken på Ornö där Jessica jobbar denna vecka. Det gick så sakta att jag bara åkte förbi utanför och tittade in i viken innan jag vände och åkte tillbaka till Notholmen där jag väntade på att mamma och pappa skulle möta upp efter att ha varit ute en vecka (försökte komma till Mr Hults skärgård men blev stoppade av hårt väder på Bråviken).
När jag kom till Notholmen var det en otrevlig person som sa att jag inte skulle ligga så långt in på det norra berget för att han hade lagt sitt ankare ända från det norra berget och sedan tvärs över viken till det östra berget där han låg. Det var visst en gammal kollega till pappa vid namn 'Benke'. Han har efter det namngivit den typen av ankringar då man tar upp hela viken med sin ankarlina.

110714 Notholmen - GBK70

Dagen efter åkte vi hem. Mamma och pappa visade mig genvägen vid Långbäling. Det var grunt, men det gick. Som minst visade mitt log 2.0 meter. Då hade jag kommit lite på sidan av huvudrännan. Ganska frisk ostlig vind gjorde att vi hade god fart med bara storen genom genvägen och sedan rullade vi ut fockarna i höjd med Värnöbergen. Full fart med halvvind upp till Rumpudden och sedan en kryss i lite väl hård vind för full stor upp till Gålöfjärden. Skulle ha varit lugnare med ett rev i storen men det fick gå. Det var ju ganska kort bit vi skulle segla. Framme vid GBK åkte vid på västra sidan om St Vassholmen. Efter hålet skulle jag gippa. Då höll inte storskotsvagnens stopp, utan stoppet och vagnen slog bort ändbiten på skenan och rappade ut så stopp och hjul till vagnen åkte i sjön. Katastrof!
Jag försökte få tag i reservdelar till storskotet, men just den storleken jag har hade dom slutat med såklart. Så det var bara att köpa ny skena och hela paketet. Efter en vecka med mycket om och men kunde jag segla igen.

Ornö runt 110709

Ornö runt igen med en lagom sydlig vind. Perfekt kryss ner mot Rumpudden och sedan kunde vi sträcka till Långbäling utmed Varnöbergen. Efter rundingen av Ornö och lunchen åkte blåsan upp och vi fick en fin spinnakersegling ner till Mörtö-Bundsö och Kvinnoholmen. Sträckbog till Dalarö där vi behövde två slag förbi varvet, men sedan gick det att sträcka hela vägen hem, tom förbi Gunnarsholmen vilket är ovanligt.
En mycket fin segling fick vi med mer eller mindre perfekt vind för en Ornö runt.

Ornö runt 110703

Idag tog vi Ornö runt efter gårdagens Tyresö Strand-tripp. Det blåste bra idag med från Nord så vi började med att kryssa förbi Dalarö och sedan runda Mörtö-Bundsö. Ingen spinnaker behövdes idag då den relativa vinden efter rundingen av Mörtö-Bundsö var halv vind. Lite för mycket segel upp gjorde att vi höll god fart runt 7 knop på utsidan Ornö. Mellan Ornö och Utö tog vi in ett rev och det var tur det. Vinden hade ökat, så även med ett rev i storen hade vi lite för mycket segel uppe i kryssbogen upp till Rumpudden. Efter Rumpudden dog vinden totalt så vi fick leta efter den och gick väster om St Rotholmen. Men vinden höll sig borta ända tills vi kom in på Gålöfjärden, där all vind verkade ha väntat på oss. Tur att vi inte tog ur revet när det blåste så lite på Mysingen!

Tyresö Strand 110702

Vi ville ha lite omväxling på dagsseglingarna, så vi bestämde oss för Tyresö Strand idag. Mycket vind från NO, så idealiska förhållanden med halvvind åt båda hållen på Erstaviken.
Vi satte segel med ett rev i storen utanför Apelviksudd. På Gålöfjärden var även det lite för mycket segel, men vi bet ihop och utanför Dalarö blev det lite bättre förhållanden. Med ett rev i storen och självslående är Milou väldigt välbalanserad vid hård vind på kryssen. Rodret har inget tryck alls hur mycket det än blåser. Mäktig känsla när det kommer tryckare och båten lutar/accelererar utan att behöva hålla i rodret för kung och fosterland.
Kryss förbi Dalarö och sedan två bogar på Jungfrun innan vi kunde gå in i Tyresöhålet. Här bland öarna blåste det lite mindre, så vi lunchade och tog sedan ur revet. Vi skulle ju inte behöva kryssa längre om vinden höll i sig, vilket den gjorde.
Vi hade hela tiden bra fart när vi passerade de välbekanta husen utmed Erstaviken.

Väl framme vid Tyresö Strand såg det sig likt ut. Båtar vid bojarna och fullt på badstranden.

Maggans och Hasses hus från sjön. Lite större än Mormor och Morfars hus. Undrar om de ser oss?
Vi rundade några båtar utanför badet och satte kurs hem igen. Här kom vinden lite mera för om tvärs än på ditvägen, men det blev aldrig någon kryssbog. Resan hem går alltid lite snabbare tycker man och så också denna gång. På ingen tid alls tyckte vi var vi vid Dalarö igen. Det är lyxigt att inte behöva kryssa.

Vid varvet mittemot Dalarö ligger en Dragonfly 920 Extreme. Det är en sådan man vill ha. Toppfarter på över 20 knop och marschfart på ca 15 knop. Grundgående 40 cm och ungefär lika stor inuti som Milou. Pris 1.5 millar + underhåll. Med en stor på ca 45 m2 kostar det en del att förnya seglen.

Ornö runt 110624

Midsommarafton och fint väder, men lite blåsigt. Perfekt för en Ornö-runt-tur. Vi ville inte ligga över ute eftersom dagen efter skulle vara ostadig väderleksmässigt.
Vind från SV till S varför vi började att åka söder ut denna gång. Kryss ner till Rumpudden varefter vi kunde falla av och fick en fin för om tvärs bog ner till Långbäling. Många båtar som skulle söderut valde motorn. En del kan visst inte segla. Såg en båt som åkte motor på Gålöfjärden som satte segel på väg mot St Rotholmen. Med dåligt skotade segel tog han ingen höjd alls och sakta gick det. Fd motorbåtsägare med ny Bavaria tro?
Det friskade i ordentligt på Mysingen varför jag hade lite för mycket segel uppe på kryssen. Fick ta till alla knep jag kunde för att plana ut seglen så båten inte lutade allt för mycket. Dags att byta självslående focken. Den är lite väl bukig för hård vind vid det här laget.
På utsidan Ornö blev det läns hela vägen upp till Mörtö-Bundsö. Hade tänkte att sätta spinnakern, men vi gjorde 6-7 knop med bara full stor, så det fanns ingen anledning tyckte vi. I lä bakom Kvinnholmen tog vi in ett rev då det skulle bli kryssbog upp till Dalarö och sedan kryss hem. Vi siktade på att gå på utsidan om Aspön och kunde med råge sträcka upp dit till en början. Sedan mitt på Jungfrun hände det igen; vinden tuppade av och vred mot SV så att vi inte ens kunde sträcka till Dalarö. Detta händer visst varje gång vid sydlig vind. Man får nog åka runt kanten på Jungfrun för att få bra vind hela tiden.
Ju längre från Jungfrun vi kom, desto mer vred vinden tillbaka mot S och vi kunde sträcka lång sträckor utmed Aspön. Söder om Aspön åkte vi mellan Aspön och Dalarö Skans och fick fin sträckbog bakom Torrbänken, Lördagen och Fredagen ner till Apelviksudd då vi tog ner trasorna. Fredagen var tydligen en hög ö där vinden vred sig väldigt oberäkneligt bakom. Bäst att hålla ut från den ön om man vill ha bra vind hela tiden.
Totalt sätt en fin segling i bra väder. Synd att vi inte fick lufta spinnakern bara, men det kommer flera tillfällen.

12-timmars ensam 110618-19

12-timmars ensam är en segling arrangerad av Svenska Kryssarklubbens Stockholmskrets. Tävlingen använder punkterna för 24-timmars som man skall försöka segla till ensam på 12 timmar. Det finns vissa punkter man kan starta från och sedan har man en gemensam punkt för målgång (553 Radiomast Stavsnäs) med gemensam prisutdelning och kortgrillning på kvällen i Norrviken på Runmarö.
Mer info på Stockholmskretsens 24-timmars hemsida.

110618 12-timmars ensam

Nedan följer redogörelse sträcka för sträcka som jag åkte på i 12-timmars 2011:
537 St Rotholmen - 536 Mysingeholm och tillbaka
Jag kom till startpunkten 537 ca en kvart för sent. Vädret hade lovat V vridande till SV och det verkar som Vädret hade rätt. Det gick att sträcka ner till 536, men sedan ej möjligt att åka vidare till punkt 535. Vände därför tillbaka till startpunkten och fick dagens första spinnakerbog. Det var snudd på halvvind tack vara fartvinden, men det gick och jag kunde ta in på en annan båt som startade från samma plats och åkte samma sträcka.
537 St Rotholmen - 514 Storskär
Många gånger har jag sett ensamseglare åka från startpunkten 537 till 514 Storskär som ligger utanför Utö. Vinden var ganska bra för detta, så jag ville försökte jag med.. Man åker ner förbi Varnöbergen på Ornö och sedan genom ett hål precis norr om Utö. Hit gick det bra och jag hade halvvind till lite för om tvärs. Efter att ha åkt igenom hålet tyckte jag att vinden tuppade av helt och hållet. Det gick ordentliga vågor så jag var orolig att jag inte skulle kunna ta en kryssbog ner till Storskär i den lätta vinden och bestämde mig för att försöka mig på punkt 515 istället som ligger söder om Huvudskär. När jag tittade på punkt-kartan såg jag dock att man inte kunde åka direkt mellan 537 och 515! Vad göra? Just då kom dock vinden som hittills hade läat bakom Utö och det gick att sträcka upp till Storskär. Men oj vilka vågor! Det var som rullande berg som kom emot mig. Milou kändes väldigt liten just då.
514 Storskär - 541 Långbäling
Efter att ha guppat runt i vad som kändes evigheter kom jag till sist fram till Storskär, som tydligen var fåglarnas paradis. Jag var rädd att de skrämda fåglarna skulle flyga in i riggen, men de verkade ha bra koll på läget. Runt ön och sedan kurs mot Ornö för att ta punkten 541 ("Linjen ön Österbådan och nordöstra udden på ön Gålkobb"). Här skulle det gå att sätta spinnakern igen, men med den kraftiga dyningen sa självbevarelsedriften ifrån. Mäktiga surfar blev det ändå.
541 Långbäling - 517 Norsten
Vid passeringen av 541 såg jag en annan deltagare komma från Sadelöga-hållet och undrade vilken punkt han hade tagit? Tänkte inte mer på det utan åkte vidare mot 517 som jag hade tänkt från början. Det visades när jag titta lite mer noggrant i sjökortet att hålet ut förbi Sadelöga leder till punkt 515. Vägen mellan 541 och 515 hade för dagen idealisk vindriktning och jag grämer mig fortfarande att jag inte åkte den sträckan innan jag tog 517. Med facit i hand hade jag varit mycket nära 1:a platsen om jag inte hade varit så envis!
Nåväl, mot Norsten! Först var det dags att äta lite för jag hade redan varit ute i drygt 4 timmar! Tiden går fort när man har roligt... När maten var uppäten och energin var tillbaka var det dags att falla av runt Marskär och sätta spinnakern igen. Han som kom från Sadelöga skulle åt samma håll så vi hade sällskap tills spinnakern kom upp. Sedan kom han på efterkälken rejält. Framme vid Norsten skulle jag vidare norrut, så jag drog bara ner spinnakerstrumpan men lät allt sitta uppe. På så sätt kunde jag runda punkter och anteckna i lugn och ro innan jag hissade upp strumpan igen för att försätta färden med spinnaker. Utan strumpa skulle det vara svårt att segla med spinnakern själv!
517 Norsten - 542 Aspskär
Som sagt, runda 517, ny kurs, anteckna tid och vilken punkt och sedan upp med strumpan igen. Här gick det undan. Jag hade lite dyning akterifrån från havet. Surfarna och dyningen gjorde att jag klockade 8.7 knop på GPS:en. Jag tror det är fartrekord sedan jag köpte GPS:en. Efter jag rundade Ytterrevet på Boskapsön fick jag ta ner spinnakern igen. Vinden hade dock vridit mot mer S. Hade jag varit mer djärv hade spinnakern suttit kvar ett tag till.
542 Aspskär - 551 Fjärdhällan
Nu ville jag ta några punkten på norra Jungfrufjärden och södra Nämndöfjärden. Tanken var att segla triangeln 542-551-552 i två varv och sedan åka mot målet 553. Första benet gick bra. Halvvind och bra med vind. Jag gick norr om Boskär för att slippa lä av ön.
551 Fjärdhällan - 542 Aspskär
Andra benet av nämnda triangel var inget vidare. Plattläns nu när vinden var mer sydlig, så jag ändrade mig till att först ta 542 igen och sedan åka mot 552. Nu kom vinden lite för om tvärs och det var kryssbog efter Kvinnholmen, men det gick att sträcka.
542 Aspskär - 552 Grönö
Dags att fylla på med lite mer energi igen. Matlådorna jag har består av pasta och tonfisk. Den andra lådan fick jag inte ner. Hua vad det smakade illa på slutet. Måste komma på bättre lådor som går att äta.
Efter matlådan blev det spinnaker igen ner till gröna pricken utanför Grönö fyr.
552 Grönö - 553 Radiomast Stavsnäs
Första biten var det halvvind, men när jag vek av vid Kofotsgrund kund jag hissa upp strumpan. Vinden hade nu avtagit en del och det blev inte lika spektakulärt spinnakerkör ner mot Stavsnäs. Vinden vred sig inte kors och tvärs konstigt nog, men skvalpit blev det som vanligt sista biten.
Väl framme vid 553 hade jag nästan två timmar kvar att använda. Tyvärr låg nästan alla punkter för långt bort för att det skulle gå att nå dem utan att komma försent till målet, så jag tog den närmsta punkten som ligger alldeles intill.
553 Radiomast Stavsnäs - 555 Stavsnäs och tillbaka
555 är startpunkt för de som startar vid Stavsnäs och ligger någon sjömil inåt kanalen. Sträckan mellan dessa punkter är riktigt besvärlig då vattnet är strömt, stora motorbåtar river upp sjö och vinden är väldigt byig och kommer från olika håll hela tiden. Sträcka upp till 555 hade jag dock spinnakern kvar uppe och fick vid ett tillfälle släppa helt på lägajen för att inte broacha rätt upp på land. Spännande värre. Efter rundningen bestämde jag mig för att åka i mål och ta en tidig målgång. Då får man en bra bryggplats i Norrviken (Svenska Kryssarklubben har en brygga och bojar man kan ligga vid här) och gott om tid att varva ner innan prisutdelningen.

Samling i Norrviken. 12-timmars ensam använder precis som 24-timmars den orangea vimpeln.

Samling för prisutdelning på bryggan.

Arrangörer Karl-Ingvar Malmgren (KIM) och Lennart Johansson.








Resultatlistan har inte kommit ut än.

110619 Runmarö - GBK70

Resan hem blev en blöt historia. Det började smådroppa när jag lämnade bryggan och sedan bara tilltog det. Vinden var denna dag NO:lig varför jag hade medkör hela vägen. Motorn fick jobba tillsammans med focken med det gick undan ändå. Framme vid bryggan var jag duktigt blöt på utsidan. Insidan var dock torr tack vare seglarstället.
Det var skönt att komma hem igen efter många timmar på havet. Det är en kul tävling/utmaning, men drygt 60 distans aktiv segling på en dag sätter sina spår i kroppen.

Sopkorgen flyttad

När de istallerade sötvattenkylningen satte de värmeväxlaren så att den inkräktar lite på platsen där jag hade sopkorgen. Jag var därför tvungen att flytta upp och ut den lite från väggen.

Två tråklossar fick jag göra. En som sitter på skenan till skjutluckan till stuven och en nertill för att få korgen någorlunda rak.

Sopkorgen på plats igen. Det har blivit så trångt att jag var tvungen att ta bort handtaget som satt på korgen för att få plats med den. Handtaget används ändå inte så det gör inget.
Men nu är det trångt i stuven. Allt har millimeterpassning.