Renovering el - batteriövervakning inkopplad

Luckan stängd med skydd över instrument

Instrumentet med bakgrundsbelysningen på



Bakom luckan finns de säkringar som inte finns i panelen vid trappen

Nu är luckan för säkringarna på plats. Med det är även batteriövervakningen inkopplad. I helgen hann jag även med att dra alla kablar till instrumenten. Vad som saknas där är att skruva upp displayerna.
Kvar att göra:
- Montera displayer till Logg/Lod/Vind
- Dra GPS-kabel mellan stuv och instrument
- Koppla ihop NMEA
- Koppla in förbrukare till panelen
- Göra lister för kablar till panelen
- Göra bakstycke till panelen
- Montera ny panel till värmaren
- Koppla in högtalare till VHF
- Montera cigg-kontakt i salong

- Städa upp och dokumentera

Renovering el - Säkringslåda monterad

Nu är säkringslådan klar och monterad. Hyllan sitter fastskruvad i väggen och i baksidan av lådan.
Batterier och motorbatterikablar är också monterade. Bilder på det kommer när alla kablar runt batterierna är dragna.

Renovering el - Panelen på plats

Nu sitter panelen på plats. Under nedgångstrappan, lätt åtkommlig från sittbrunnen.
Jag har inte gjort lådan bakom än. Skall dra alla kablarna först.

I väntan på nästa säsong

Tog en promenad till bryggan en eftermiddag. Nu är alla båtar uppe och y-bomarna ligger kusligt öde.

Renovering el - före

Några ord hur elsystemet såg ut innan jag började renoveringen och hur jag har tänkt mig att det nya elsystemet kommer att se ut.

Första bilden - batteriutrymmet
Det röda batteriet som nu är reservbatteri skall bytas ut mot en marin modell och bli startbatteri. De övriga batterierna skall precis som idag vara förbrukningsbatterier. Inga mindre sladdar skall finnas här, utan gå till kopplingsplintar som sitter på utsidan av utrymmet akterut. Det är främst laddningskablar från solcell och landel som kommer att flyttas. Nästan alla minuskablar kommer att anslutas till kopplingsplintar i stuvfacket.

Andra bilden - elpanelen
Elpanelen kommer att flyttas till skottet bakom nedgångstrappan. Bakom nuvarande panel kommer alla säkringar som inte finns i den nya elpanelen att finnas. Där den gamla panelen sitter idag kommer det vara en lucka med en volt/ampere-mätare på.

Tredje bilden - stuvfacket
Här skall endast kablar finnas. Kopplingsplintar för minus finnas också här. Nu finns det säkringar här och för att byta dom måste man ta bort alla saker och hoppa ner i stuvfacket. Skringarna kommer sedan finnas åtkommliga inne i båten.

Torrsättning 2011

Torrsättning. Som vanligt uppe med tuppen. Morgonmöte 07.30. En kall morgon med frost. Bryggor och båtar var glashala, så det gällde att ta det försiktigt med de första båtarna.
Jag fick turnummer 12, så Milou kom upp runt första rasten och allt gick bra. Lite havstullpaner, men annars ingenting under. Totalt skulle 36 båtar torrsättas.
Jobbade vid sjön hela dagen. Först med styrlina, sedan med stötta, sling och tillsist med tvätten. Tvätten är nog den jobbigaste uppgiften på torrsättningen. Tungt, blött och skitigt.
Vi var klara med allt runt kl 4. Vi skulle kunna ha varit klara mycket tidigare, men en säkring för tvätten gick sönder och det tog 45 min att felsöka och åtgärda.
Efter arbetspliktens slut körde jag glykol genom motorn och gjorde Milou klar för vintern. Nu ligger all fokus på elsystemet.

Ornö runt 110910

Sista turen för säsongen. Vi startade runt kl 14.00, så det skulle bli svårt att hinna tillbaka innan det blev mörkt. Denna gång försökte vi åka Ornö runt samma bana som tävlingen Ornö Runt, men åt fel håll för att få vinden i ryggen söder om Ornö.
Ganska svag västlig vind. Halvvind/för om tvärs ner till Rumpudden. Efter Rumpudden kunde vi hissa spinnakern och det gick väldigt bra i början. Runt 6 knop vilket vi var nöjda med. Ju längre ner mot Långbäling vi kom desto mer mojnade vinden. Vid sundet håll vi knappt 4 knop. Vi försökte ha spinnakern uppe även på utsidan Ornö, men det gick inte. Halvvind till lite för om tvärs även här. Fin segling i kvällssol upp till Mörtö-Bunsö. Där det blåste lite mer kom vi upp i fina 6 knop, annars stod loggen runt 4-5 knop.
Ju senare det blev, desto mindre blåste det. När vi skulle runda Lökholmen och sätta kurs mot Dalarö blåste det nästan ingenting alls och dessutom var det kryss hela vägen hem. Vi tog ner seglen och körde för motor hem via Dalarö. Fin solnedgång och skymning. Satte på lanternorna för första gången och upptäckte att motorlanternan inte lös. Får kika på det när jag gör om elsystemet i vinter.
På bryggan mötte vi vakten när vi kom in. Man märkte hur bra bryggorna är upplysta när man kommer in utifrån och det är mörkt.